CAMPERSITE.BE

Hallo allen,

Ik en mijn vriendin hebben besloten een tweedehands L3H2 of L4H2 lichte vracht te kopen om tot camper om te bouwen. Nu met wat opzoekwerk blijkt dit toch niet zo eenvoudig te zijn gezien de duizend-en-één regeltjes in België.
We hebben dus enkele vragen.
Ons eerste idee was om de scheidingsmuur weg te halen en draaibare stoelen te plaatsen waardoor we extra ruimte creëren. Wat zijn de moeilijkheden met de scheidingsmuur weg te halen?

We zouden ook graag een (of twee) dakramen met ventilatie willen plaatsen, maar ook dat kan blijkbaar niet zomaar. Ik las ergens dat hier een goedkeuring van de fabrikant voor nodig is en dat niet iedere fabrikant dit geeft? Stel we steken toch een dakraam, betekent dat dat onze wagen onkeurbaar wordt? Welke van de volgende fabrikanten geeft gemakkelijk zulke goedkeuring? En hoe vraag ik zoiets aan, ga ik gewoon naar een garage van het automerk?
Hetzelfde voor een openschuifbaar zijraam.

Dit zijn de auto's die we overwegen:
Mercedes sprinter
Volkswagen crafter
Iveco daily
Fiat Ducato
Renault master
Opel movano
Nissan nv400
Peugeot Boxer
Ford transit

Is het handig om de lichte vracht te homologeren tot camper of is het handiger om als lichte vracht ingeschreven te zijn? En wat is nodig om te homologeren tot camper?

Wat zijn de grote valkuilen en geldzuipers die je kan tegenkomen bij het ombouwen?

Hartelijk bedankt voor de informatie